£ondon Calling

An der Ueberschrift koennt Ihr das heutige Thema meines Blogs eigentlich ganz gut erraten… Easyjet… koennte sein, ists aber nicht. Das Wetter ist zu warm? Nein, auch nicht, ist gerade angenehm. Wieder mal zuviele Touris in der Stadt? Hmmm… koennte… nein. Alles falsch. Es liegt auf der Hand, es geht um die Bahn. Um die Deutsche Bahn. Hier in England. Auf www.bahn.co.uk hat sich das deutsche Vorzeigeunternehmen [IRONIE!!!] den englischen Markt als Ziel seiner Kundenvertreibungstaktik ausgesucht. Aber der Reihe nach…

Eines Tages im Juni 2007 rief ich die [kostenpflichtige] Hotline der Bahn hier in England an, um mir Preise der Verbindung Koeln – London einzuholen. Das geht im Vergleich zu den Billigfliegern [die kriegen auch noch ihr Fett weg] naemlich nicht im Internet. Ich haette besser an dem besagtem Tag Lotto gespielt, da ich direkt zu einer freundlichen und kompetenten [ja, 3 Sachen auf einmal - ich konnte es auch nicht glauben!] Bahnerin durchgestellt wurde. Und das auch schon innerhalb der ersten Minute in der Warteschleife… na ja, vielleicht habe ich das ja auch nur getraeumt und es garnicht passiert?! Egal, ich habe dort erfahren, dass nun sogar spaetere Zuege fuer die genannte Verbindung verfuegbar sind. Vor dem Fahrplanwechsel sind die letzten Zuege immer recht frueh abgefahren, so dass sich das fuer Arbeitnehmer nicht gelohnt hat, die Bahn in Erwaegung zu ziehen. Mit dieser Information in der Hand wollte ich dann ein paar Tage spaeter buchen… wie gesagt, ueber die [kostenpflichtige] Hotline, da das online nicht geht. Etwa 4 Versuche und £10 spaeter habe ichs dann auf der englischen Hotline aufgegeben. Kein Durchkommen. Nicht mal ein Ansatz. Die Hotline ist naemlich sinnvollerweise auch nur bis 18 Uhr besetzt – das macht noch mehr Sinn wenn man online nichts buchen kann. Gut, dann ruft man eben in Deutschland an. Die Nummer ist auf der deutschen Website gut versteckt, also habe ich irgendeine Nummer angerufen. Dort habe ich die richtige Nummer erfahren und die Person hat sich dann auch direkt aus dem Staub gemacht und Ihr Mikrofon auf stumm geschaltet als ich weitere Informationen haben wollte. Das nenne ich Kundenservice! An der anderen Hotline [alles kostenpflichtig] habe ich dann erfahren, dass es London Spezial (€100 London – Koeln hin und zurueck) nicht mehr geben soll [alles schonmal gehoert und dann doch wieder gekauft] und der Sparpreis 50 (siehe London Spezial) nur noch in einem kleinen Kontingent verfuegbar sein soll… Immerhin war der Bahner freundlich und hat nach Alternativen gesucht: Statt einem uebersichtlichen Paket (London Spezial/Sparpreis 50) kann man noch ein Puzzle aus BahnCard, RailPlus, Thalys und Eurostar buchen… nur bei Sonnenschein, Ebbe und am 30. Februar… Herrlich.

Tja, was faellt mir dazu noch ein? Eigentlich nichts, ausser dass das Unternehmen offensichtlich mal komplett pleite gehen, eingestampft und dann neu gegruendet werden sollte. Ergo: ein Gnadenschuss also. Oberbahner Mehdorn hat ja selber mal gesagt, dass Bahnfahrten ueber vier Stunden eine Tortur waeren. Das war 2002, geaendert hat sich nichts und es kommt noch schlimmer: Mehdorn bleibt Bahnchef. Es bleibt also offensichtlich alles so wie es ist… Ich bleibe der Tortur mit den Billigfliegern treu.

In dieser Woche sollen ja auch die Bahner in Deutschland streiken. Ich bin ja mal gespannt, obs jemand merkt – denn sonst haben die Zuege ja auch recht oft Verspaetung…

This entry was posted on Dienstag, Juli 3rd, 2007 @ 11:13 pm on the category London Calling.You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 You can leave a response, or trackback from your own site.